Conţinut
Se crede că construcția unui garaj nu este doar plăcută, ci și prea supărătoare. Deși, dacă știți nuanțele afacerii de construcții și înțelegeți tehnologia construirii fundației, nu va exista nicio limită la plăcerea unei astfel de afaceri. Aflăm din acest articol cum să realizăm o fundație pentru un garaj de blocuri și stâlpi.
Început: lucrare pregătitoare ↑
Vom spune imediat, deși mulți știu acest lucru, astfel încât o bază întemeiată incorect amenință cu probleme imense. O clădire, indiferent dacă este garaj sau o altă clădire, trebuie să stea pe un temeliu bun. În caz contrar, trebuie să o demoliți.
Construcția garajului începe întotdeauna cu pregătirea. Etapa inițială implică o mulțime de subtilități pe care trebuie să le cunoașteți. Următoarele manipulări în stadiul de pregătire pentru construcție sunt necesare:
- conturați un plan pentru viitoarea structură. Acest lucru este important, deoarece face posibilă calcularea cantității de material. În plus, trebuie să fiți în măsură să determinați corect locația și să săpați un șanț pentru fundație în locul exact de care aveți nevoie. Mai întâi trebuie să știți ce dimensiune va fi șanțul;
- Un loc pentru construirea unui garaj este selectat numai după o analiză amănunțită a solului. Cunoscând caracteristicile solului, nu trebuie să vă temiți de problemele viitoare. Pentru fundație, acest lucru este extrem de important;
- în unele cazuri, cercetarea solului poate să nu fie necesară, dar atunci adâncimea gropii nu trebuie să depășească un metru. În ceea ce privește lățimea, ar trebui să fie de cel puțin 40 cm.
Studiul solului ↑
Aceasta este o procedură atât de importantă, încât ne aplicăm mai detaliat. După cum am menționat mai sus, temelia potrivită pentru garaj nu poate fi numită decât unul al cărui sol a fost examinat cu atenție.
Ideal este un sol comprimat, dens, dens. În acest sens, nu există năpârlă, apele subterane nu sunt capabile să aibă un efect dăunător asupra acesteia. Nu se va înfunda, nu se va umfla sau va micsora.
Cele mai cunoscute tipuri de soluri ↑
O varietate binecunoscută de sol de tip stâncos nu îngheață, este foarte densă, nu se comprimă și nu se înfundă – acestea sunt plusuri. În ceea ce privește minusurile: este foarte dificil de lucrat, deoarece săparea într-un astfel de loc fără echipamente grele este pur și simplu imposibilă. În cazuri excepționale, atunci când nu există altă opțiune, șanțul de fundație nu săpa, iar garajul este ridicat pe un teren nivelat.
O bază de pietriș este la fel de comună. Înghețarea unui astfel de sol este de doar o jumătate de metru, chiar și în cele mai severe înghețuri (zona de mijloc a Rusiei). Printre caracteristicile săpării unui șanț pentru fundația unui garaj pe un astfel de sol, se poate evidenția faptul că adâncimea șanțului nu trebuie să fie mai mică decât adâncimea de îngheț. În caz contrar, pot apărea probleme..
Solul argilos este capabil să se umfle. Se contractă periodic, creând o presiune periculoasă asupra bazei. Solurile umede de argilă sunt deosebit de complexe, necesitând luarea în considerare obligatorie a adâncimii subsolului. În plus, subsidența inegală a unui astfel de sol poate fi periculoasă pentru fundație, ceea ce provoacă distorsiuni și fisuri.
Tipul nisipos este sol bun, nu se teme de înghețare și nici prea mic. Fundația este așezată în ea la o adâncime de 0,4-0,7 m.
Loam sau loam nisipoase. Nivelul de îngheț este de 1,5-2 m, ceea ce corespunde adâncimii bazei.
Baza de turbă este considerată solul cel mai rău, care în general nu este potrivit pentru construcție. În cazuri rare, fundația pe astfel de soluri este înlocuită cu o pernă de nisip.
Baza de garaj încastrată ↑
Există mai multe soiuri de bază pentru un garaj. Constructorul poate alege opțiunea care îi place, cu excepția celor care pot interfera cu intrarea în cameră.
Un fundament de grămadă este o opțiune excelentă atunci când solul este instabil. În acest caz, o astfel de fundație are o mare responsabilitate. Solurile sunt imprevizibile și este posibil ca alte tipuri de fundații să nu fie suficient de fiabile..
Luați în considerare versiunea în pilă a fundației mai detaliat:
- de regulă, grămezile sunt unite prin beton armat, în cazuri rare, plăci obișnuite de beton. Ultimii constructori apelează la grătar. Componentele sale sunt cunoscute: oțel, ciment, lemn;
- grămezi înșiși sunt mici coloane cu capete înguste. Sunt conduse în pământ. Lungimea grămezilor trebuie să poată intra în toate părțile în mișcare ale solului și să devină fermă în straturile sale dure;
- Stâlpii sunt adesea realizați direct la șantiere în felul următor: mai întâi, godeurile sunt pregătite pentru fundația viitoare, conductele sunt conduse în ele, apoi toate acestea sunt turnate cu mortar de ciment.
Va fi interesant să aflați despre metodele de conducere, cufundarea grămezi în pământ:
- pot fi presate;
- calea cufundării «vibro»;
- a înscrie;
- şurub.
Caracteristici ale calculelor ↑
Când lucrați cu o bază de grătare pentru un garaj, este necesar să se țină seama de caracteristicile importante ale calculului. Deci, se ține cont de rezistența materialelor de grătare și a elementelor de grătare, se ia în considerare capacitatea de rulare a fundației, precum și a solului în sine..
La fel de importantă este și încărcătura pe care vor suporta grămezi. De exemplu, dacă adăugați forța vântului și a sarcinilor macaralei, atunci calculele cresc cu 20% sau mai mult.
Există un lucru precum calculul contracției. Se efectuează în mod necesar înainte de construcția bazei garajului, așa cum era de așteptat. Țineți cont de faptul că fondul de grămadă se așează, de obicei 1-3 cm.
În ceea ce privește distanța dintre grămezi, aceasta nu trebuie să depășească doi metri.
Blocuri de spumă ↑
Blocuri de spumă – acesta este exact materialul care vă permite să construiți un garaj cu propriile mâini, fără costuri mari. În acest caz, materialul ieftin nu va însemna deloc o calitate slabă, dimpotrivă, blocurile de spumă s-au dovedit perfect.
Iată câteva dintre avantajele acestui material:
- nu arde;
- convenabil de lucrat, blocuri de spumă mai ușoare decât piatra de mai multe ori;
- materialul nu conține impurități dăunătoare, este ecologic;
- blocurile de spumă sunt foarte rezistente la atmosfere adverse. Desigur, aceasta nu este o piatră naturală, dar ele rezistă efectelor ploii, zăpezii și vântului.
Se construiește și temelia pentru garajul blocurilor. În primul rând, este desenat un proiect, știfturile sunt conduse de-a lungul întregului perimetru al viitoarei structuri, dar totuși, punând bazele blocurilor de spumă are câteva caracteristici.
Datorită faptului că blocurile de spumă sunt ușoare, baza nu trebuie să fie puternică și poate rezista la sarcini mari. Puteți economisi mult pe acest lucru (pentru toți cei care construiesc un garaj cu propriile mâini pe o notă – alegeți blocuri de spumă).
Dar calitatea solului, în acest caz, trebuie acordată o atenție maximă. O opțiune ideală este un sol omogen. Apele subterane trebuie să curgă în acest loc la o adâncime acceptabilă (200-250 cm).
Despre tipul de morman de fundație a fost descris în detaliu mai sus. Dacă alegerea se încadrează pe versiunea de bandă, atunci solul trebuie să fie neintrerupt și omogen. În caz contrar, fie pile sau o placă monolitică.
Mai multe trăsături:
- adâncimea șanțului pentru o astfel de fundație ar trebui să fie de 0,7-0,8 m. În ceea ce privește lățimea, nu trebuie să fie mai mare decât lățimea blocului de spumă, dar nu mai mult de 5-10 cm;
- cofrajul este instalat din plăci;
- nisipul este turnat în fundul șanțului pentru fundație, tamponat. Apoi se așază un strat de pietriș și se toarnă bine;
- armarea oferă un cadru holistic de tije de fier. Pot fi fie sudate între ele, fie prin cablu;
- este recomandat să turnați mortar de ciment cu o zi înainte de începerea construcției pereților garajului.
Un exemplu de a pune bazele unui garaj ↑
Principalele etape ale construcției bazei pentru garaj:
- săparea unui șanț;
- cofraj este făcut;
- armarea se efectuează, dacă este o fundație de grămezi, atunci conductele sunt introduse;
- mortarul de ciment se toarnă;
- se realizează impermeabilizarea;
- baza este terminată, desigur, nu din motive estetice.
Nu este nimic mai bun decât a pune bazele unei clădiri în avans, dar nu merită să fie trasă. Ei spun că ar trebui să se stabilească fundația garajului, dar aceasta este o opinie greșită. Dacă o lași «a hiberna», așa cum fac constructorii fără experiență, efectele atmosferice vor provoca daune substanțiale ale bazei. Când va fi necesar să vă angajați direct în construcția pereților primăvara, va trebui să faceți reparații.
Video:
